電梯使用安全知識指南-永州富士電梯分享

第一部分 乘坐電梯注意事項

　　一、“四看”

　　1、看是否掛有“停梯檢修”標志。來到電梯前，乘客應看電梯前是否掛有“停梯檢修”標志，如果掛有該標志，說明電梯正在維修，乘客不要乘坐。

　　2、看有無安全標志。乘坐電梯時，首先要查看電梯內是否有質量技術監督部門核發的安全檢驗合格標志，檢查是否在有效期內，兩者同時具備才能保障安全。

　　3、看是否超載。電梯超載容易引發安全事故，當電梯因超載報警時，應該主動退出，等待下一趟再乘坐。

　　4、看運行是否正常。電梯停穩后，乘客進出電梯時應注意觀察電梯轎箱地板與樓層是否平齊，如果不平，說明電梯存在故障，應及時通知電梯使用單位。

　　二、“四不”

　　1、不頂阻電梯門。當電梯門快關上時，不要強行沖進電梯，阻止電梯關門，切忌一只腳在內一只腳在外停留，以免造成不必要的傷害。

　　2、不隨便按應急按鈕。應急按鈕是為了應付意外情況而設置的，電梯正常運行時，不要按應急按鈕，以免帶來不必要的麻煩。

　　3、不開門運行。乘坐電梯時，如果電梯門沒有關上就運行，說明電梯有故障，在電梯外的乘客不要進入乘坐；已在電梯里的乘客不可在運行時跳出電梯，以免造成不必要的傷害，應停留在電梯內，按下述應急“四步曲”實施救助。

　　被困人員應急“四步曲”：

　　如乘坐電梯過程中遇電梯故障，應采取如下措施：

　　第一步：保持鎮定，穩定情緒，不要自行向電梯外翻爬；

　　第二步：找到電梯內的緊急報警裝置，通過報警裝置向外界求救；

　　第三步：查看電梯內部是否提供求救電話，撥打該求救電話向外求救；

　　第四步：向外發出求救信息后，在專業人員的指導下采取相關措施，不可擅自采取撬門、扒門等錯誤的自救行動，應該在電梯內靜待專業人員開門救援，電梯平層后，在專業人員的指導下快速離開電梯。

　　4、發生火災時不乘坐電梯。發生火災時，乘客禁止使用電梯逃生，應選擇樓梯安全出口逃生。

　　第二部分 乘坐自動扶梯注意事項

　　“五要兩不要”

　　搭乘前，要系緊鞋帶，留心松散、拖曳的服飾（例如長裙、禮服等），以防被梯級邊緣、梳齒板、圍裙板或內蓋板掛拽。

　　準備搭乘時，要按順序依次搭乘，請勿相互推擠，特別是有老齡人、兒童及視力較弱者共同乘用時更應注意。

　　踏入自動扶梯時，要注意雙腳離開梯級邊緣，站在梯級踏板黃色安全警示邊框內。勿踩在2個梯級的交界處，以免摔倒。

　　搭乘時，要面向梯級運動方向站立，一手扶握扶手帶，以防因緊急停梯或他人推擠等意外情況摔倒。若因故障扶手帶與梯級運行不同步時，注意隨時調整手的位置。

　　離開時，要順梯級運動之勢抬腳迅速邁出，跨過梳齒板落腳于前沿板上，以防絆倒或鞋子被夾住。

　　搭乘時，不要將鞋子或衣物觸及扶梯玻璃或縫隙處，避免梯級運動時因掛拽而造成不必要的傷害。

　　離開時，不要在自動扶梯或自動人行道出口處逗留，以免影響其它乘客。

　　應急“三步曲”：

　　如在乘坐自動扶梯過程中遇到故障，應采取如下措施：

　　第一步：保持鎮定，穩定情緒；

　　第二步：有序離開電梯，避免造成踩踏事故；

　　第三步：及時聯系現場管理人員。

　　第三部分 電梯使用運行安全要求（使用單位）

　　一、電梯的使用單位應對電梯使用過程中的安全負責，嚴格執行國家有關規定，并應履行下列職責：

　　（一）設置專人負責電梯的日常管理，記錄電梯運行狀況和維修保養工作內容，建立健全各項安全管理制度。積極采取先進技術，降低故障率。

　?。ǘ┐_定合理的電梯運行時間，加強日常維修保養。

　?。ㄈ┌胱詣訝顟B下運行的電梯，司機應持有效的特種行業操作證上崗，并定期參加復審。

　　（四）在便于接到報警信號的位置設立電梯管理人員的崗位，制定緊急救援方案和操作程序。在電梯發生故障困人后，在不具備相應持證安全管理人員的情況下，禁止開展相關困人救援工作，要做好對梯內被困人員的安撫工作，并及時通知電梯維護保養單位

　?。ㄎ澹┯袊姨胤N設備安全技術規范《電梯使用管理與維護保養規則》規定需要配備電梯司機的電梯必須配備電梯司機。

　　（六）發生事故應積極組織搶救，及時報告特種設備安全監察部門。

　　 二、電梯的使用單位應對電梯逐臺建檔，并取得安全檢驗合格證后方可投入運行。安全檢驗合格證有效期為一年。凡未取得安全檢驗合格證的電梯不得使用。

　　三、電梯的使用單位應與持有國家質量監督檢驗檢疫總局核發的特種設備安裝改造維修許可證的企業簽訂安裝、大修改造、維修保養合同，并明確被委托企業的責任。

　　四、電梯機械部分發生嚴重腐蝕、變形、裂紋等缺陷，電氣控制系統紊亂，存在嚴重不安全隱患，已無法修復或無修復價值時，應報廢。報廢的電梯，其產權單位應報特種設備監察部門備案注銷。報廢后的電梯嚴禁繼續使用。

　　五、凡發生電梯事故，使用單位應及時向質量技術監督部門報告。

　　第四部分 乘客被困電梯時的正確應急方法

　　一、冷靜篇

　?。ㄒ唬┣碎T？趴窗？不如等待

　　困在電梯中的乘客，都希望以最快的速度離開故障電梯，因此有些被困乘客強行撬門或者打開轎箱頂部的天窗逃生,這樣做安全嗎？

　　電梯在出現故障時，門的回路方面，會發生失靈的情況，這時，電梯可能會異常啟動，如果強行扒門就很危險，也就是剪切，這種剪切很容易造成人身傷害。由于同樣原因，被困乘客也不要自己從天窗爬出。正確的做法是乘客應等待專業救援人員到來救援。

　?。ǘ嬄?？窒息？無須驚恐

　　不少乘客害怕，發生故障的電梯可能會墜落，其實這樣的擔心是不必要的。電梯從設計方面是相當安全的，不要擔心連接轎廂的鋼絲繩會折斷，因為國家對電梯用的鋼絲繩有專門的規定和要求，鋼絲繩的配置不只是為承擔轎廂和額定載重量，還考慮到曳引力的大小，其抗拉強度大大高于電梯的載重量，一般電梯都配有4根以上鋼絲繩，因此電梯是安全的，不會掉到井道里。

　　電梯還有一套防墜落系統，包括限速器，安全鉗，以及底部的緩沖器。一旦發現電梯超速下降，限速器首先會讓電梯驅動主機停止運轉。如果主機仍然沒有停止，限速器就會提升安全鉗使之夾緊導軌，強制轎廂停滯在導軌上，另外在一定速度內如果直接撞擊到緩沖器上，轎廂也會停下來。轎廂不管通過那種方式停下來，都不會對人造成很大的沖擊。

　　在狹窄悶熱的電梯里，乘客可能擔心會受困后會窒息而死，那被困電梯到底會不會悶死人呢？國家標準對電梯的的通風有嚴格的規定，即使困梯時通風系統是正常通風的。另外，電梯有很多活動的部件，比如說一些連接的位置，比如轎壁和轎頂和連接鍵，之間都有縫隙，這些縫隙一般來講足夠人的呼吸需要。

　　綜上所述，一旦出現困梯情況，請按下篇“報警篇”所示報警后，安心在轎廂等待救援，電梯不封閉結構，沒有窒息危險；電梯具有多重安全保護裝置，不會發生墜落危險。

　　注意：

　　1、乘客千萬不可做踢門、撬門、扒門、跳躍、攀爬等過激動作，這是很危險的。

　　2、電梯開門時不在平層位置，此時試圖跳、爬出轎廂同樣是危險的，可能會墜入電梯井道。

　　二、報警篇

　　1、乘客可以利用轎廂內操作控制面板上的應急對講裝置向樓宇值班人員求救。應急對講裝置位于轎廂控制面板上方，是一個帶有“報警電話”或“警鈴”圖樣的按鈕。按下按鈕，即可與值班人員通話。

　　2、若該按鈕無人應答，乘客可撥打轎廂內安全檢驗合格標志牌上的“維保電話”或轎廂銘牌上的“急修電話”，向專業維修人員求救。若電話不通，乘客可撥打119或110，向公共救援機構報警。

　　3、電梯停電或斷電后，轎廂內應急燈一般會自動點亮，乘客可借助應急燈的光亮，撥打報警電話。若應急燈不亮，乘客可以借助其他光源（如手機屏幕光亮），尋找報警按鈕或電話號碼，及時報警求救。

　　三、救援篇

　　1、值班人員接到報警后，會立即通知電梯維修人員，同時與被困乘客保持聯系，告知乘客救援人員可能到達的時間。救援人員將通過電梯盤車裝置緩慢移動轎廂至最近的平層位置后，打開廳門和轎廂。

　　2、乘客應在確認轎廂處于安全的平層位置后，在救援人員的協助下安全撤離轎廂。
 
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